動力不足故障是
柴油發電機組的典型故障之一。影響柴油發電機組動力的因素是多方面的,如進排氣系統、燃油系統和機械系統等,它們都可能導致柴油發電機組動力不足。本篇頂博電力將從進、排氣系統為您分析一下柴油發電機組動力不足的原因。
1.進氣系統故障
1)空氣濾清器堵塞
柴油發電機組空氣濾清器堵塞造成進氣阻力增加,進入氣缸的空氣量減少,導致柴油無法充分燃燒,從而導致柴油發電機組動力下降。
頂博電力提示:不論空氣濾清器采用濕式還是干式,都應經常清理空氣濾清器濾芯,空氣濾清器使用150~200小時時,需進行保養,必要時更換濾芯,保證空氣濾清器清潔。
2)增壓器故障
增壓器的技術狀況與充氣效率直接相關。通常情況下,通過檢查增壓器的軸向間隙和徑向間隙,即可判定增壓器的技術狀況。如果增壓器軸向間隙和徑向間隙過大,會破壞增壓器運轉中的動平衡,增壓器轉速就會降低。增壓器廢氣旁通閥如果出現機械性卡滯,也會使增壓器功率降低。
頂博電力提示:柴油發電機組增壓器為調整運轉的精密機械, 不可隨意拆動,發生故障應及時送維修中心修理,或致
電發電機廠家上門維修。
3)進氣管路漏氣、中冷器漏氣
增壓器后進氣管漏氣,會導致增壓器工作失效、充氣效率下降。電控柴油發電機組裝有進氣壓力傳感器,因此可以通過數據流監測進氣壓力。中冷器漏氣會導致柴油發電機組燃燒時進氣量不足,造成燃燒不充分,從而導致柴油發電機組動力不足。
2.排氣管或消聲器阻塞
柴油發電機組排氣管或消聲器阻塞會造成排氣不暢通,排氣阻力增大,充氣效率下降,柴油發電機動力降低。
提示:排氣背壓檢測是確認排氣阻塞的有效手段。當測得的背壓值高于標準時,應檢查排氣管路及消聲器(或后處理器)是否通暢。
在裝有排氣制動器的柴油發電機上,蝶閥卡死在關閉位置上或不能有效打開時,也會使排氣背壓增大。
以上是柴油發電機組動力不足時進、排氣系統方面的原因,當柴油發電機組發生故障時,用戶要能夠及時地了解故障原因,從而采取科學的措施進行維修,以便盡快恢復柴油發電機組的工作性能,以免耽誤用電。
如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼↓↓↓
掃一掃 關注微信