凸輪是凸輪軸的主要組成部分，跟凸輪軸一樣，也是柴油發電機組氣門傳動組的核心部分，凸輪軸凸輪的輪廓決定了氣門打開和關閉的方式和時間，它們在容積效率方面起著重要的作用。凸輪的形狀控制著氣門打開的速度和程度，以及氣門的關閉速度，目前凸輪軸上的凸輪有多種設計，其幾個設計部分如下圖所示。

氣門升程是由凸輪軸凸輪的輪廓形狀決定的，因為升程顯示了氣門將能打開多少，所以非常重要。凸輪軸升程是指從基圓直徑往上凸輪能夠到達的高度。凸輪軸周期測量的是氣門保持打開有多長時間。

凸輪的輪廓形狀，也就是它從基圓的何處開始以及到何處結束，決定了凸輪軸的周期。凸輪軸的周期用轉動的角度表示。凸輪軸凸輪上的打開和關閉凸面用于舉升氣門和允許氣門關閉。凸輪可能有多種輪廓，取決于氣門打開和關閉的速度需要。例如，對于有些凸輪軸，可能需要將氣門逐漸地打開，然后再緩慢地關閉，不能有突然的跳動。如下圖所示為夸大地顯示了幾種不同的凸面。

凸輪的頂部被稱作凸頂，它的長度決定了氣門將在完全打開的位置保持多長時間。凸頂可能有多種不同的輪廓形狀，取決于氣門需要在完全打開的位置保持多久。凸輪軸的凸跟是指凸輪軸外形的底部部分。當挺桿或氣門在凸跟部分移動時，氣門處于完全關閉狀態。凸輪的這些外形特征決定了氣門打開過程的具體特性，即時間和速度。

關于柴油發電機組凸輪軸凸軸的設計介紹就為您介紹到這里，對于柴油發電機組的結構認識，用戶可以多結合實物進行觀察了解，這樣更加方便加深您對機組的認識，對于平時柴油發電機組的使用與維護保養都有重要意義。

如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃  關注微信