柴油發電機組冷卻液具有為機組提供足夠的熱傳遞能力、防止冷卻系統內所有金屬材料腐蝕、提供足夠的防凍能力這三大作用，是保證柴油發電機組正常運行不可或缺的重要部分，冷卻液的理想溫度范圍在74～91℃之間（最高溫度不得超過93℃），此時柴油機的零件得到了均勻的膨脹，從而獲得較佳的油膜間隙，機組得以保持最佳潤滑效果。本篇發電機廠家頂博電力教你如何正確檢查柴油發電機組冷卻液液面。

1、新機或經過大修的機組第一次添加冷卻液

a)檢查所有的放水開關均閉合；

b)打開出水總管上的排氣閥開關；

c)慢慢地向水箱散熱器中加入冷卻液，以排除水道內的空氣，當排氣閥無水泡冒出時，關閉排氣閥開關；

d)將冷卻液添加到距離水箱頂面約20-40mm處，也就是齊平于散熱片的高度位置；

e)檢查水箱散熱片外表面的縫是否有堵塞，如有需及時清理干凈；

2、檢查柴油發電機組冷卻液液面

柴油發電機組在起動前或停機后要注意檢查冷卻液液面，如果是停機后檢查時，要注意不能在機組剛工作完時貿然打開進行檢查，因為此時水箱里面的溫度很高、壓力較大，極易被濺出的水燙傷自己，應該待柴油發電機組停機冷卻后才可以慢慢旋開散熱器或膨脹水箱上的壓力蓋，釋放壓力之后再進行檢查，從加液口或液面檢查口檢查冷卻液液面高度，查看液面高度是否在刻度線內，少液時應該進行添加，在添加冷卻液時一定要慢慢注入，避免其濺入眼睛造成傷害。

頂博電力溫馨提示：柴油發電機組冷卻液液面檢查很重要，但做好安全防護更重要！

在檢查冷卻液液面時，還要注意觀察冷卻液面上是否有異物漂浮，如銹蝕的粉屑、不明的油污等，如果發現有油污浮起，表示可能有機油滲入到冷卻液內；如果發現浮起的異物都是銹蝕的粉屑，表示水箱內的銹蝕情況已經很嚴重。一旦發現有上述情況，都表示該柴油發電機組的狀況不是很好，用戶需特別注意。

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