近段時間全國各種斷崖式降溫，多地紛紛開啟冷凍模式，氣溫驟降，對于柴油發電機組的運行來說也多加了一重考驗，低溫之下機組起動困難，部分“聰明”的用戶想到了一個快速啟動機組的好辦法：無水啟動(先啟動，后加冷卻水)。頂博電力在此嚴正聲明：該啟動方法會對柴油發電機組造成嚴重損害，禁止使用！

柴油發電機組在首季正確的起動方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行啟動。

冬季氣候特殊，柴油發電機組如若使用不當極易損壞，縮短使用壽命，因此用戶要特別注意柴油發電機組在冬季的使用注意事項，只有注意規避一些錯誤的方法，才能保護機組不受損害，下列這些錯誤的做法希望廣大用戶可以盡量避免：

1、隨便選用燃油。冬季氣溫低下，容易使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成燃油霧化不良，燃燒惡化，導致柴油發電機的動力性和經濟性能下降。故冬季應選用凝點低和發火性能好的輕柴油，一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節很低氣溫7-10℃，不可隨便選用不符合冬季使用的燃油。

2、用明火助燃起動。不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。

3、放水過早或不放冷卻水。柴油發電機組熄火前應以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下不再燙手時再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。

4、用明火烘烤油底殼。此方法禁止使用，以免使柴油發電機組油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。

5、低溫負荷作業。柴油發電機組啟動著火后，有些用戶便迫不及待地立即投入負荷作業。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。

6、不注意機體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油發電機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油發電機組的關鍵。在北方地區，冬天使用的柴油發電機組都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。

在寒冷的冬季，不光人們要做好保暖措施，機組也不能直接受凍，為使柴油發電機組順利運行，用戶應注意避免上述錯誤操作行為，維護好柴油發電機組，使其發揮出應有用動力。

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