隨著社會的不斷發展，柴油發電機組已經不再僅僅應用于工業生產中，在社會經濟的各個行業都有它的身影，由于柴油發電機組應用的場合比較復雜，不止室內，許多室外場合也使用柴油發電機組，而隨著近期我國南方持續不斷的降水，許多地方出現了洪水、內澇等自然災害，柴油發電機組受到結構的制約，無法做到完全防水，如果發電機內部可能有水或被浸漬，應采取必要的措施。

當柴油發電機組內部可能有水或被浸漬時，首先必須要做的的絕對禁止運轉發動機，要立即斷開外部電源及蓄電池接駁線，不能運轉發動機，也不能嘗試盤動曲軸，而后再檢查具體的進水情況。

1. 檢查排氣管路（排煙管最低處或消聲器）的排水構件是否有水排出。

2. 檢查空氣濾清器外殼是否有積水，濾芯是否被水浸漬。

3. 檢查發電機外殼底部是否有積水。

4. 檢查散熱器、風扇、聯軸器等回轉部件是否堵塞。

5. 外部是否有機油、燃油或水的滲漏。

6. 拆下搖臂室蓋，觀察是否有進水。

7. 檢查發電機繞組絕緣/污染情況。

主定子繞組：對地絕緣電阻最小值為1.0MΩ。

勵磁轉子/主轉子：對地最小的絕緣電阻值為0.5MΩ。

8. 檢測控制線路和輸出電路的絕緣。

9. 檢測控制面板模塊、各儀表、告警裝置、啟動開關。

當柴油發電機組內部可能有水或被浸漬時的處理方法

1. 當判斷發電機組發動機的燃燒室沒有進水，絕緣符合要求時，可啟動發電機組。

2. 在啟動前進行所有檢查，包括排放燃油箱積水。

3. 電氣系統逐步上電，觀察是否有異常。

4. 連續啟動發動機的時間不得超過30秒鐘。若發動機不能著火，則檢查燃油管路及電氣回路，一兩分鐘后再次啟動。

5. 檢查發動機聲音是否有異常，是否有異味。

6. 檢查電氣儀表的顯示、液晶顯示屏是否斷屏或者顯示不清。

7. 密切觀察機油壓力和水溫度，如果油壓或溫度不符合技術規范，應關閉發動機。

8. 停機后，檢查一次機油平面。

如果柴油發電機組所有在發生嚴重積水導致發動機進水，則可判斷氣缸內基本已經被水充滿了，由于水難以被壓縮，導致活塞無法到達原有上止點位置，活塞行程變短，發動機根本無法起動，此時柴油機應按大修標準拆檢。拆卸缸蓋、拉出活塞、缸套等四配套件進行更換，拆出曲軸清洗水垢銹斑、更換連桿瓦、 曲軸瓦及配套的所有0形密封圈、曲軸前后油封等件，按技術要求裝復，并按新機要求進行維護保養。

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