柴油發電機組在工作中一定要注意把機油壓力控制在規定范圍內，無論什么型號的柴油發電機組起動1min后，如果觀察到機油壓力表的指針沒有變化，則用戶應引起重視，迅速停機進行檢查，查明原因并排除故障后，再起動柴油機并觀察機油壓力表的指針變化情況，因為機油壓力過低或過高都會影響柴油發電機組的潤滑質量，進而影響機組的正常運行，本篇頂博電力將為您介紹柴油發電機組機油壓力過高的原因及排除方法。

以下原因會導致柴油發電機組機油壓力過高

造成的原因有：

1、機油黏度過大。

2、限壓閥調整不當或彈簧太硬。

3、機油濾清器堵塞而旁通閥頂不開。

4、各軸承間隙過小。

5、機油壓力表以后的機油管道堵塞。

排除的方法如下：

1、檢查機油的黏度

將機油標尺從曲軸箱中取出，滴幾滴機油在手指上，用手指捻揉感覺機油的黏度是否過大，當黏度過大時，可能是機油的牌號不對，應更換適當牌號的機油。

2、檢查限壓閥彈簧和旁通閥彈簧

看是否壓得過緊或彈力過強頂不開。對此應及時調整、清洗或更換。

3、檢查各軸承間隙及缸體內各機油管道

對于新維修的發動機，則應檢查各軸承是否裝配得過緊，缸體內通向曲軸軸承的油道是否有堵塞之處。若有堵塞之處，最容易導致燒瓦事故。

柴油發電機機油壓力過高一定要重視，因為一但機機油壓力過高，便極易增加機油泵的負荷、加速其磨損，同時還會使零件的摩擦表面缺油或斷油，易造成事故，用戶切勿因為小小的失誤而讓機組的小毛病變成不可逆的大問題。

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