柴油發電機組散熱器是機組配置中不可缺少的重要部件之一，使用和維護好機組散熱器也是一項不可忽視的重要工作。如果柴油發電機組冷卻系統的散熱器不能很好的降低機組運行時產生的熱量，將會對各部件產生損耗，進而會影響柴油發電機組的輸出功率、甚至損壞柴油發電機組，以下發電機廠家-頂博電力為您整理的柴油發電機組散熱器使用過程中的6大注意事項，希望能幫助各位用戶更好的維護機組散熱器。
 
       1、不要先起動后加水
       有些用戶，在冬季為了便于起動，或因水源較遠，常常采取先起動后加水的方法，這種方法十分有害。柴油發電機組干起動后，因機體內無冷卻水，機組發動機各部件迅速升溫，尤其是缸蓋及柴油機的噴油器外的水套處溫度特別高，如果此時再加入冷卻水，缸蓋及水套就容易因驟冷而產生裂紋或變形。發動機溫度過高時，應先卸去發動機負荷后低速空轉，當水溫正常時再加冷卻水。
       2、選用清潔的軟水
       軟水通常有雨水、雪水和河水等，這些水含礦物質少，適宜機組發動機使用。而井水、泉水以及自來水中的礦物質的含量高，這些礦物質受熱易沉積在散熱器壁及水套和水道壁上而形成水垢和銹蝕物，使機組散熱能力變差，易導致機組發動機過熱。加入的水必須清潔，水中含有雜質會堵塞水道、加劇水泵葉輪等部件的磨損。如果使用硬水則必須事先進行軟化處理，軟化的方法通常有加熱法和加入堿液(常用苛性鈉)法。
       3、“開鍋”時，防止燙傷
       機組散熱器“開鍋”后，不要盲目打開水箱蓋，以防燙傷。正確的做法是：先怠速空轉一會兒再熄滅發電機，待發電機組的溫度降低、水箱壓力下降以后再擰開散熱器蓋。擰開時用毛巾或擦車布蓋在箱蓋上，以防熱水、蒸汽噴到臉上、身上。千萬不要將頭正對水箱向下看，擰開后迅速撤手，待無熱氣、蒸汽時，再取下水箱蓋，嚴防燙傷。
       4、冬季加熱水
       寒冷的冬季，柴油發電機組難起動，如果在起動前加注冷水就很容易在加水過程中或在加完水沒能及時起動時，在水箱下水室及進水管處容易發生凍結，造成水無法循環，甚至使散熱器漲裂。加注熱水，一方面能提高機組的溫度便于起動；另一方面可盡量避免出現上述的凍結現象。
       5、防凍液要優質
       目前市場上防凍液的質量參差不齊，很多是以次充好。防凍液內如果不含防腐劑則會嚴重腐蝕發動機缸蓋、水套、散熱器、阻水圈、橡膠件等部件，同時產生大量的水垢，使發動機散熱不良，造成柴油發電機組過熱故障。因此一定要選用正規柴油發電機組廠家的產品。
       6、定期換水、清洗管路
       不提倡勤換冷卻水，因為冷卻水在經過一段時間的使用后，礦物質已經析出，除非水已經很臟，可能堵塞管路及散熱器外，不要輕易更換，因為即使新更換的冷卻水經過軟化處理了，但還含有一定的礦物質，這些礦物質又會沉積于水套等處而形成水垢，水更換得越勤，析出的礦物質越多，水垢就越厚，因此應根據實際情況定期更換冷卻水。在更換時應對冷卻管路進行清洗，清洗液可用燒堿、煤油和水配制。同時保養各放水開關，尤其在入冬之前，及時更換損壞的開關，不可用螺栓、木棍、破布等替代。