備用柴油發電機組是在市電停電或出現其他情況導致正常供電斷電之后的電力補充，在備用柴油發電機組的運行過程中，其輸出電壓是影響機組正常運行非常重要的因素，一般柴油發電機組輸出電壓都為常規電壓，即：相電壓220V，線電壓380V，兩種電壓同時輸出。標牌220/380V，頻率50Hz。頂博電力柴油發電機組輸出電壓的標準，執行國家配電電網標準，國家標準規定電壓偏差允許值為：

1、35千伏及以上電壓供電的，電壓正負偏差的絕對值之和不超過額定電壓的±10%；

2、10千伏及以下三相供電的，電壓允許偏差為額定電壓的±7%。

3、220伏單相供電的，電壓允許偏差為額定電壓的+7%、-10%。比如額定380V的電壓，上限為380+380×7%=406.6V，下限為380-380×7%=353.4V。電器在353.4V—406.6V范圍內都能可靠工作。超過范圍，可能會因為電壓過高絕緣擊穿燒毀或電流過大發熱燒毀。

在實際運行過程中，有時備用柴油發電機組啟動運行后，機組空載可負載運行時會出現電壓忽高忽低的不穩定現象，這主要可能是由如下原因所導致的：

1、柴油發電機組調速裝置有故障，使柴油發電機供油量忽大忽小，造成發電機組轉速不穩定，使發電機輸出電壓和頻率引起波動。

2、勵磁電路中，電壓調節整定電位器接觸不良或接線松動，旋轉整流器接線松動，使勵磁電流忽大忽小，引起發電機輸出電壓不穩定。

3、勵磁繞組對地絕緣受損，電機運行時繞組時而發生接地現象使電壓波動。

4、自動電壓調節器(AVR)勵磁系統電路有故障，使AVR對勵磁電流控制不穩定。

一般遇到柴油發電機組電壓不穩定的故障時，用戶可按如下方法進行處理：

1、發電機組轉速不穩定，應檢查：

u 柴油發電機的調速器調速主副彈簧是否變形；

u 飛錘滾輪銷孔和座架是否磨損松動；

u 油泵齒輪和齒桿配合是否得當；

u 飛錘張開和收攏的

u 距離是否一致；

u 調速器外殼孔與油泵后蓋板是否松動；

u 凸輪軸游動間隙是否過大。

通過檢查找出故障原因，磨損部件予以更換，間隙不當的機件予以調整，使調速器恢復正常。

2、如果勵磁電流不穩定，引起發電機電壓、電流不穩，應停機檢查發電機勵磁回路調節電位器和旋轉整流器接線是否良好，確定后予以檢修。

3、用500v兆歐表查找交流同步發電機或交流勵磁機勵磁繞組對地絕緣受損情況以及其接地是否良好，并予以修復。

4、對勵磁回路AVR電路故障，查明電路故障點，更換損壞的元器件。

備用柴油發電機組輸出電壓是發電機發電功率的重要影響要素，當在機組的運行中遇到電壓不穩的情況時，用戶可根據上述方法進行故障排查及處理。

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