潤滑系統是玉柴柴油發電機中十分重要的一個系統，它能使機組的兩個摩擦表面之間形成一定的油膜以避免干摩擦，減小摩擦阻力，減輕機械磨損，降低玉柴發電機的功率消耗，從而提高玉柴柴油發電機組的可靠性和耐久性，但任何系統使用久了都將會出現故障問題，玉柴柴油發電機組較為常見的便是機油過高和機機油過低。

機油壓力過高

造成玉柴柴油發電機機油壓力過高的本質原因是壓入主油道的機油量過大，或主油道以后的油路有堵塞。機油壓力過高除了增加機油泵的負荷，加速其磨損外，如果是后一個原因，還會使零件的摩擦表面缺油或斷油，容易造成事故。為了查清機油壓力過高是否因油路堵塞所導致，可以先檢查位于較高，較遠的氣門搖臂處有無機油。有機油則堵塞的可能性不大，若無機油則要逐段檢查油路，予以排除。造成壓力過高的其他原因可能有：

1.機油粘度過大。

2.限壓閥或調壓閥彈簧預緊壓力過高或閥門卡死，使機油泵出油壓力過高。

3.回油閥彈簧預緊力調整過高或卡死，使主油道壓力過高或者不回油。

機油壓力過低

機油壓力過低對玉柴柴油發電機組造成的危害很大，輕者會加速各運動部件的磨損，重者則會發生燒瓦抱曲軸等嚴重事故，造成不必要的損失。

造成機油壓力過低的主要原因是供給給主油道油量減少，或是主油道以后的油路有漏油的現象。其具體原因有：

1. 機油泵嚴重磨損，泵油量不足。

2.機油粘度過低，使機油從各相對運動零件間泄漏，造成粘度過低的原因，大多是機油嚴重超期使用，或者是用了劣質機油。

3.主軸瓦及連桿軸瓦的軸承間隙過大，使機油嚴重漏失。

4.集油器的濾網被雜物堵塞，機油泵吸不上油。

當玉柴柴油發電機組潤滑系統出現上述故障問題時，用戶需及時正確處理，不可使機組帶故障工作，否則將有極大安全隱患。

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