柴油發電機組“三濾”是指空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器，作為經驗豐富的柴油發電機組操作員來說，想必都十分清楚柴油發電機組“三濾”在機組的運行中所起到的重要作用，而對于部分用戶來說可能并不太能理解三濾到底有多重要，那么下面頂博電力就再次為大家科譜一下三濾的重要作用以及更換周期。

一、空氣濾清器

清潔的燃油要和純凈的空氣混合燃燒才可以發揮出最大的經濟性能，一般情況下空氣濾清器的更換周期如下：

1、紙質濾芯視空氣濾清器指示管而定，當指示器全部變紅時應立即更換。

2、由于柴油發電機組運行環境的空氣污染度不同，空氣濾清器（濾芯）的更換周期也不一樣。一般原則：空氣濾清器（濾芯）的更換周期為1000小時。

如果超過了這個范圍那么空氣濾芯將會失去它的作用，使發動機內容易進入雜質，這樣就會對發動機的內部活塞、進氣門和排氣門、汽缸等造成損害。

而且過了保養期還沒有更換空氣濾芯的話會因為過濾效果差以及吸氣困難導致機組燃油和空氣不能充分的混合，很容易產生積碳，而且動力也會有明顯的下降，時間長了就會增加油耗，進而增加機組運行的成本。

二、機油濾清器

機油濾清器大多數都是采用紙濾的方式，它所過濾的就是發動機在工作過程中所產生的氧化物以及一些雜質，這些東西附著在機油上會影響到機油的質量，而機油濾清器可以將它們過濾出來。一般機油濾清器的更換周期為：

1、新發動機在首次工作50小時之后及在中修或大修之后開始運行的50小時。

2、以后一般為200小時更換一次。

當機油濾清器在過濾了大量的雜質之后，這些過濾物就會堵塞了過濾紙，這樣一來就導致效果大大下降，必須要及時的更換，否則會對發動機造成不利的影響。在更換機油濾清器的同時也要更換機油，否則還是沒有什么效果，因為機油濾清器被污染之后機油也就被污染了，機油當中就會充滿了雜質，帶著雜質去潤滑的話發動機想不壞都很難！

三、燃油濾清器

燃油濾清器的作用就是可以過濾燃油當中的雜質，新發動機在首次工作50小時之后及在中修或大修之后開始運行的50小時就要更換，以后一般為400小時更換一次。如果不及時更換那么過濾器后的“柴油”就會燃燒，這樣就很容易導致發動機內部出現積碳，還會出現難以起動以及動力下降的問題。

通過上述介紹我們知道，柴油發電機組是否及時更換三濾對于機組的使用壽命是有著重要意義的，為了充分保證發電機運行的穩定性和可靠性，延長柴油發電機組的使用壽命，請所有用戶要時刻謹記按時維護保養柴油發電機組三濾。

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