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俗話說“大暑小暑,上蒸下煮。”隨著暑期的到來,很多地方的氣溫一度飆升至40°C,多地開啟“燒烤”模式,如此高溫天氣,對于柴油發電機組來說并不是一件好事,我們知道柴油發電機組的運行是需要一定的工作環境的,環境溫度便是其中較為重要的一點,對于柴油發電機組來說,暑天保證良好的通風降溫效果至關重要,那么本篇頂博電力就與您淺談幾種有效的降溫方式。
常見的柴油發電機組降溫方式有兩種,風冷和水冷,它與發動機的原理是一樣的,都是通過這種升溫快、流動性強的物質將環境內的溫度帶走,從而控制工作環境溫度。水冷主要是靠水循環系統進行工作的,水泵將冷水抽取至冷水管路中,通過纏繞在設備上水冷管路內的水流將熱量帶走。風冷一般是在發電機房安設通風系統,通過冷熱風交換來達到控制室內溫度的目的,常見的通風系統有四種:
1、平時通風系統:發電機房通風換氣用,就是一般10~15次換氣次數的通風量,可僅設排風機:如果給排水有氣體滅火,這套系統還要承擔滅火完畢后的排風系統。
2、發電機工藝進排風系統:電機本身有個很大的排風管,這個是發電機自帶的,我們配合提一個風井就可以,同時設計進風系統補充排風量和發電機組燃燒空氣量(電氣提資),設送風機,此系統風量很大。
3、發電機排廢氣系統:牽涉到環保問題,通常稱之為“排煙管”,發電機自帶,電氣的標準圖集上還設專門給這個系統設一個井,實際上工程設計建筑很難有這么多空地。多半是由發電機排風井排出室外。
4、儲油間排風系統:可以與平時的通風系統合用,此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥;也可以單獨設系統,采用防爆通風機。
上述便是關于柴油發電機組在暑天進行降溫的幾種有效方式,希望對您有所幫助,高溫天氣如果不做好通風降溫工作,柴油發電機組將容易過熱,導致潤滑油粘度降低,加速零件磨損,使柴油發電機的動力性、經濟性、工作可靠性和耐久性全面惡化,嚴重時甚至可能造成拉缸或卡死等惡性故障,因此用戶一定要重視柴油發電機房的降溫工作。
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