俗話說“大暑小暑，上蒸下煮。”隨著暑期的到來，很多地方的氣溫一度飆升至40°C，多地開啟“燒烤”模式，如此高溫天氣，對于柴油發電機組來說并不是一件好事，我們知道柴油發電機組的運行是需要一定的工作環境的，環境溫度便是其中較為重要的一點，對于柴油發電機組來說，暑天保證良好的通風降溫效果至關重要，那么本篇頂博電力就與您淺談幾種有效的降溫方式。

常見的柴油發電機組降溫方式有兩種，風冷和水冷,它與發動機的原理是一樣的，都是通過這種升溫快、流動性強的物質將環境內的溫度帶走，從而控制工作環境溫度。水冷主要是靠水循環系統進行工作的，水泵將冷水抽取至冷水管路中，通過纏繞在設備上水冷管路內的水流將熱量帶走。風冷一般是在發電機房安設通風系統，通過冷熱風交換來達到控制室內溫度的目的，常見的通風系統有四種：

1、平時通風系統：發電機房通風換氣用，就是一般10~15次換氣次數的通風量，可僅設排風機：如果給排水有氣體滅火，這套系統還要承擔滅火完畢后的排風系統。

2、發電機工藝進排風系統：電機本身有個很大的排風管，這個是發電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統補充排風量和發電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統風量很大。

3、發電機排廢氣系統：牽涉到環保問題，通常稱之為“排煙管”，發電機自帶，電氣的標準圖集上還設專門給這個系統設一個井，實際上工程設計建筑很難有這么多空地。多半是由發電機排風井排出室外。

4、儲油間排風系統：可以與平時的通風系統合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設系統，采用防爆通風機。

上述便是關于柴油發電機組在暑天進行降溫的幾種有效方式，希望對您有所幫助，高溫天氣如果不做好通風降溫工作，柴油發電機組將容易過熱，導致潤滑油粘度降低，加速零件磨損，使柴油發電機的動力性、經濟性、工作可靠性和耐久性全面惡化，嚴重時甚至可能造成拉缸或卡死等惡性故障，因此用戶一定要重視柴油發電機房的降溫工作。

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