冷卻系統中的腐蝕對發動機的影響非常大，是什么原因導致發生腐蝕現象呢？頂博電力總結出康明斯柴油發電機組冷卻系統腐蝕的產生有以下幾個途徑。

1、當冷卻液中的水與空氣中的氧混合時，會直接腐蝕冷卻系統。這個過程會產生銹蝕顆粒，它們損壞水泵密封，導致壁漏增大。電氣機械腐蝕是在發動機中使用不同金屬產生的結果。在冷卻液參與的情況下，不同的金屬可以在冷卻液中建立電流。如果出現這種情況，一種金屬會損壞并沉積在另一種金屬上。例如，機體上有的芯塞件可能損壞而導致泄漏的發生，氣穴是由冷卻液中破裂的蒸汽氣泡所形成的高沖擊壓力，這些氣泡是由快速旋轉的水泵葉片推力產生的。沖擊波沖刷附近的金屬表面，如泵葉輪等。

2、當在冷卻系統中使用硬水時，會產生礦物沉淀物，如鈣和硅酸鹽。這兩種沉淀物

都會妨礙熱量傳導出冷卻系統，例如，如果在一塊1in (英寸)厚的鑄鐵上有1/16in的礦物沉淀，則熱傳遞能力將與4.25in厚的鑄鐵相同。這就是說當礦物沉淀物積聚在發動機冷卻系統內時，將多余的熱量傳遞出去會變得非常困難

3、當礦物(如鈣和硅)積聚在冷卻系統內時，某些區域可能不傳遞熱，而其他的區域可能傳熱更快。這會導致發動機內有局部熱點。

康明斯柴油發電機組在運行中會產生大量的熱量，而冷卻系統如果出現腐蝕現象，將會影響機組的散熱效果，如果熱量無法正常散去，將會導致柴油發動機損壞，為有效避免冷卻系統被腐蝕，我們要經常保持管子接頭不泄漏，并從散熱器頂部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。散熱器不應處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發電機，要把水全部抽空或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并加入適量的防銹劑。

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