柴油發(fā)電機(jī)組在使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)正常的磨損現(xiàn)象，其磨損程度一般受燃料質(zhì)量和油的平穩(wěn)性，柴油機(jī)的運(yùn)行速度和負(fù)荷，環(huán)境條件和運(yùn)行條件的影響。如果用戶使用不當(dāng)，或者可能由于機(jī)組的某些故障，將可能出現(xiàn)不合理的過(guò)度磨損，為何你的機(jī)組看起來(lái)更加容易磨損？頂博電力溫馨提示：有可能是你沒(méi)有做好以下這幾點(diǎn)。

一、選用合適的潤(rùn)滑劑

選用合適的潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法，用理想的流體摩擦取代干摩擦，這是減少摩擦和磨損的最有效方法。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組而言，要按照不同發(fā)動(dòng)機(jī)的具體要求，根據(jù)季節(jié)和使用地域的不同選擇合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油。

二、正確選擇材料

按照基本磨損的形式，正確選擇材料是提高機(jī)械設(shè)備零部件耐磨性的關(guān)鍵因素之一。在設(shè)計(jì)制造時(shí)應(yīng)選用疲勞強(qiáng)度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時(shí)要注意配對(duì)材料的互溶性，使其有合適的組合。

三、進(jìn)行表面處理

通過(guò)使用各種表面處理方法，如表面熱處理（鋼的表面淬火等）、表面化學(xué)熱處理（鋼的表面滲碳、滲氮等）、噴涂、噴焊、鍍層、沉積、滾壓等，改善表面的耐磨性。這是很有效和很經(jīng)濟(jì)的方法之一。

四、改善工作條件

盡量避免柴油發(fā)電機(jī)組在過(guò)大的負(fù)荷、過(guò)高的運(yùn)動(dòng)速度和工作溫度下工作，應(yīng)為其創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境條件。

五、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

正確合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是減少柴油發(fā)電機(jī)組零件磨損和提高其耐磨性的有效途徑。結(jié)構(gòu)要有利于摩擦副間表面保護(hù)膜的形成和恢復(fù)、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰塵的進(jìn)入等。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，可以應(yīng)用置換原理，即允許系統(tǒng)中一個(gè)零件磨損以保護(hù)另一個(gè)重要的零件；也可以使用轉(zhuǎn)移原理，即允許摩擦副中另一零件快速磨損而保護(hù)貴重的零件。

六、提高修復(fù)質(zhì)量

提高機(jī)械加工質(zhì)量、修改質(zhì)量、裝配質(zhì)量、安裝質(zhì)量是防止和減少柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)度磨損的有效措施。

七、正確地使用和維護(hù)

要加強(qiáng)科學(xué)管理，定期進(jìn)行人員培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)程和其他有關(guān)規(guī)章制度。柴油發(fā)電機(jī)組使用初期要正確地進(jìn)行磨合。在使用過(guò)程中，要做好供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，防止磨料的產(chǎn)生和侵入。要盡量采用先進(jìn)的監(jiān)控和測(cè)試技術(shù)。

正常情況下，盡管柴油發(fā)電機(jī)組的許多磨損現(xiàn)象是不可避免的，但如果用戶能充分考慮做到以上幾個(gè)方面，將可以大大減少機(jī)組零件的磨損率，減少不必要的維修成本，同時(shí)還可有效延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

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