柴油發電機組有著眾多的零部件，無論是哪一個部件出現問題，都將或大或小的影響機組的正常運行，而渦輪增壓器的損壞則將可能會帶來發動機功率不足、排氣冒黑煙、機油消耗過大、排氣冒藍煙、渦輪增壓器有噪聲、壓氣機或渦輪密封處出現潤滑油泄露等問題，用戶應當清楚渦輪增壓器發出的不同聲音，工作時不同的噪聲級是空氣被阻塞或壓氣機殼體內堆積污垢的信號。判定渦輪增壓器問題的一些常見診斷檢查包括：

(1)渦輪增壓器的進氣道阻塞。

(2)壓氣機到進氣歧管間的管道漏氣。

(3)排氣系統阻塞。

(4)進氣歧管與發動機的接觸面漏氣。

(5)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(6)壓氣機葉輪及擴壓器導向葉片上有污垢。

(7)渦輪增壓器損壞。

(8)排氣泄漏到渦輪入口排氣歧管或排氣歧管中。

(9)渦輪增壓器放油管路阻塞。

(10)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(11) PCV系統阻塞。

(12)廢氣旁通閥增壓壓力不正確。

增壓過高是由于：

1.廢氣旁通閥或廢氣旁通閥控制閥卡滯

2.控制閥卡在關閉位置。

3.真空軟管被切斷或夾緊。

4.內部計算機故障。

增壓不足是由于：

1.廢氣旁通閥卡在打開位置。

2.控制閥卡在打開位置。

3.計算機(PCM)裝置故障。

在渦輪增壓機構檢修時，要注意先將機組停穩之后再進行操作，不可在柴油發電機組正在運行時對渦輪增壓器進行檢修作業，同時在進行檢修時，必須要戴上防護鏡，剛停下的機組部件還很燙，碰到它們有可能造成嚴重的燙傷，當心不要被渦輪增壓器部件尖銳的邊緣切到手。

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