我們知道，柴油發電機燃油供給系統的工作過程是根據柴油機的工作要求，在一定的轉速范圍內，將一定數量的清潔柴油，在一定的時間內，以一定的壓力將霧化良好的柴油按一定的噴油規律噴入氣缸，并使其與壓縮空氣迅速而良好地混合和燃燒，而要擁有清潔的柴油，燃油濾清器的作用便不可忽略。

各種型號的柴油本身都會含有一定量的雜質，如灰塵、殘炭和膠質等，柴油發運輸和儲存過程中，還可能混入更多的灰塵和水分，儲存越久，由于氧化而生成的膠質也越多，這些雜質對柴油發電機組供油系統精密偶件有很大的危害性，其中的水分還可能起起零件銹蝕，膠質有可能使精密偶件卡死，直接影響柴油發電機組的正常工作，因此在燃油供給系統中必須設置燃油濾清器，以消除燃油中的各種機械雜質，保證燃油供給系統正常工作。

燃油濾清器按照它的濾清效果，可分為粗濾器和細濾器兩大類、一般柴油發電機將這兩種濾清器串聯在燃油供給系統中。

(1)燃油粗濾器。燃油粗濾器安裝在精濾器之前，只將燃油中較大的機械雜質(0.06~0.07mn以上)過濾出來：有些柴油發電機不單獨設置粗濾器、而是在燃油箱出口處加濾網，起到粗濾作用。

(2)燃油細濾器。燃油細濾器的功能是將燃油中非常細微的雜質過濾出來，以保證送往燃油系統中的燃油不受污染、細濾器一般采用毛氈、 棉線、過濾紙等做成濾心。

燃油濾清器主要由濾芯、外殼及濾清器座三部分組成，如圖所示為135系列柴油機燃油濾清器裝配剖面圖，各機型均通用，唯有溢流閥8有兩種結構，根據不同機型選用C0810A或C0810B濾清器。

燃油由輸油泵送入燃油濾清器，通過紙質濾芯清除燃油中的雜質后進人濾油筒內腔，再通過濾清器座上的集油腔通向噴油泵。濾清器座上設有回油接頭，內裝溢流閥，當燃油濾清器內燃油壓力超過78kPa(0.8kgf/cm2)時，多余的燃油由回油接頭回至燃油箱。連接低壓燃油管路應按座上箭頭所指方面，不可接錯，濾芯底部的密封墊圈裝在彈簧座內，彈簧將密封墊圈緊貼在螺母的底面起密封作用，濾清器座和外殼之間靠拉桿連接，并有橡膠圈密封，濾清器座上端有放氣螺塞，在使用中可以松開放氣螺塞清除燃油濾清器的空氣。

以上是頂博電力為您介紹的柴油發電機組濾清器，但用戶不要以為裝了燃油濾清器就萬事大吉了，除了必須要配置燃油濾清器之外，為了保證燃油的清潔，在柴油注入油箱前還必須要經過3-7天的深沉處理哦。

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