近年來，柴油發電機組在國民經濟發展中的作用越來越顯著，各行各業對供電保障和柴油發電機組的使用與維護的要求也越來越高，有的用戶會發現，一些柴油發電機組使用了十幾年還依舊動力十足，而一些機組才使用了兩年就挨大修，這其中的原因便取決于用戶是否經常對機組進行檢查和保養。柴油發電機組的檢查和保養包括許多方面，機油檢測便是柴油發電機組保養過程中不可缺少的一部分。

使用前檢查機油油面

每天在柴油機起動前或停車狀態時（停車后至少15分鐘，以使機油有充分的時間流回油底殼）檢查機油油面，機油油面高度應在油尺上的上刻線（FUL）和下刻線（ADD）之間。

油面過低：磨損大，容易燒瓦、拉缸；

油面過高：機油竄入氣缸，燃燒室積炭，活塞環黏連，排氣冒藍煙

一定不能在機油液面低于下刻度線或超過上刻度線的情況下運行柴油機，否則會導致柴油機性能變差，甚至會損壞柴油機，因此，當曲軸箱機油不足時，應添加至規定的機油平面，并找出其缺油原因，當油面過高時，應檢查機油中是否有水和燃油漏入，找出原因，加以排除并更換機油。

在添加機油時，要使用帶有濾網的清潔漏斗，以防止雜質進入曲軸箱內，影響發電機組的正常工作。

使用過程中經常檢查機油的質量

1、機械雜質的檢查

檢查機油中機械雜質時應在熱機時進行（此時雜質浮在機油中），檢查時，抽出機油標尺對著光亮處察看，如發現機油標尺上有細小的微粒或不能看清機油標尺上的刻線時，則說明機油內含雜質過多，另外，還可用手捻搓機油看是否有顆粒，來確定機油是否能用，若機油呈現黑色或雜質過多，應更換機油并清洗機油濾清器。

2、機油黏度的檢查

檢查機油黏度，準確的方法是用黏度計測定，但平時更常用的方法是：將機油放在手指上捻搓，如有黏性感覺，并有拉長絲現象，說明機油黏度合適，否則，表示機油黏度不夠，應查明萬年歷并更換機油。

檢測柴油發電機組的機油情況，能夠有效的預測發電機組的故障以及工作情況，保障了發電機組的穩定運行，因此用戶一定不能馬虎，每次開機前都要認真檢查機油油面哦！

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