近日，頂博電力接到用戶報修電話，稱柴油發電機組啟動后，在氣門室罩內有異響，且轉速提高，響聲加大，同時在汽缸內發出有節奏的沉重敲擊聲。針對此故障，頂博電力專業售后技術人員上門對該機組進行檢修，故障分析表明，該現象一般是由于柴油發電機組供油提前角或氣門間隙調整錯誤所導致的。

故障原因：

1、汽缸內氣門腳響；

2、氣門間隙過大；

3、氣門桿與氣門導管間隙過大；

4、氣門被卡死；

5、凸輪軸磨損嚴重；

6、氣門彈簧折斷；

7、供油提前角過小。

故障排除方法：

1、拆下氣門室罩殼，對氣門間隙進行檢查，轉動飛輪在“0”刻度為止，這時，柴油機第一汽缸正好是在壓縮沖程的上止點，用塞尺分別檢查第一、二、三汽缸的進、排氣門間隙，未發現異常。繼續按柴油機的轉動方向轉動到第四汽缸壓縮沖程上止點，開始檢查第二汽缸排氣門、第三汽缸進氣門、第四汽缸進、排氣門間隙，結果發現只有第三汽缸進氣門不正確，間隙為0.6mm左右，經調整后，啟動柴油機至700r/min時，氣門室罩殼內的節奏恢復正常。

2、按柴油機的各項要求，對供油提前角進行檢查，檢查結果發現，高壓油泵第一缸剛開始供油時，柴油機供油提前角為10°，松開高壓油泵傳動盤的兩個固定螺釘，反盤車到指針對準飛輪刻度28。為止，固緊兩個螺釘，然后啟動柴油機，汽缸內沉重敲擊聲消失。

上述便是本次發電機維修的整個解決過程，希望對大家有所幫助，如果您對此仍有不清楚的地方，歡迎向頂博電力技術人員咨詢。

如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃  關注微信