柴油和機油在沃爾沃柴油發(fā)電機組的運行中分別起著不同的作用，二者雖然都是柴油發(fā)電機主要的動力來源，但卻是不可混合的，因為混合之后不僅會影響燃油的燃燒效率，降低沃爾沃柴油發(fā)電機組的工作效率，長久下來，還會造成機組運行故障，影響機組使用壽命。本篇頂博電力為您介紹一下導致沃爾沃柴油發(fā)電機組柴油與機油混合的原因及混合后的處理辦法。
 
       一、噴油器噴油開啟壓力低，霧化不良，使柴油沿著缸壁流入油底殼與機油混合。將噴油器拆下來，在高壓油泵試驗臺上試驗，假設噴油器噴油開啟壓力符合要求，霧化良好，闡明噴油器是無缺的，不然，就要進行維修或替換。
       二、輸油泵泵膜腐爛或許脫膠，使柴油流入油底殼與機油混合。拆下輸油泵，在油泵試驗臺上對進油管和出油管加上相應的壓力，假設未發(fā)現(xiàn)柴油滲漏，闡明輸油泵是無缺的。
       三、噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，拆下齒輪室蓋查看孔蓋，假設發(fā)現(xiàn)從發(fā)電機噴油泵驅(qū)動齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進油底殼與機油混合。拆下噴油泵在高壓油泵試驗臺架上試驗發(fā)現(xiàn)，許多噴油泵前端齒輪軸頸處油封變形，大量漏柴油，發(fā)電機油封座有拆開齒輪時，使用專用工具螺絲頂過的痕跡(壓痕)使油封座和油封變形，引起漏柴油，從而替換噴油泵，毛病便可得到處理。
 
       通過以上介紹，相信廣大用戶都明白了，一旦柴油與機油混合就說明機組的密封出現(xiàn)了問題，所以在日常使用中，用戶要掌握一定的因柴油與機油混合而產(chǎn)生的機組故障的處理方法，以便沃爾沃柴油發(fā)電機組發(fā)生柴油與機油混合時能及時進行處理。