柴油發(fā)電機組作為應急備用電源，在市電停電或沒有市電的野外工程上具有十分重要的作用，如果在需要的時候無法正常發(fā)電，將會對生活、生產造成不必要的麻煩，一般來說，柴油發(fā)電機如果出現消磁，或是接線錯誤，以及線路出現松動或是接觸不良，還有發(fā)設備本身故障等情況，都會導致發(fā)電機無法正常發(fā)發(fā)電，更多導致柴油發(fā)電機不發(fā)電的具體原因請看頂博電力為您詳細分析。

1、油量不足：這個問題其實很好理解，柴油發(fā)電機發(fā)電的動力就是柴油，當油量不足時，柴油發(fā)電機組也無法正常運作，這種情況多是因為管理人員沒有及時查看油量導致的，定期檢查油量，并保持油量充足才能保障柴油發(fā)電機正常運行。

2、線路接觸不良：這也是大家在使用中常會遇到的一種情況，如線路接觸不良，這時候也會導致整個線路停滯，無法讓柴油發(fā)電機正常發(fā)電。

3、電壓表受損：柴油發(fā)電機不發(fā)電可能是電壓表損壞造成的，一般分兩種情況，比如柴油發(fā)電機承受的負載過大會引起電壓不穩(wěn)，出現發(fā)電異常；電壓調節(jié)器發(fā)生損壞造成柴油發(fā)電機無法正常運行。

4、空氣開關損壞：空氣開關只要電路中電流出現異常的話就會跳閘。而歸到柴油發(fā)電機上，就是當柴油發(fā)電機可以正常啟動，接通負載就會跳閘時，大概率就是柴油發(fā)電機中的電球上的空氣開關出現了毀壞。

5、缺磁或剩磁太低：在使用柴油發(fā)電機時，如果缺磁或剩磁太低也會致使電路停止運行，而經受長期運輸顛簸的新裝機組或者空閑時間太長的發(fā)電機組比較容易出現缺磁或剩磁太低，他們的鐵芯剩磁消失或太弱，無法支撐發(fā)電機電壓，從而引起不過電的情況。

6、轉子磁場線圈異常：導致柴油發(fā)電機不發(fā)電也可能是因為轉子的磁場線圈出現異常，不能通電了。當轉子磁場線圈引線使用時間過長時，會發(fā)生斷裂，而且不發(fā)接通電路，或者當轉子松動脫落時，磁場線圈產生的磁通也會被迫停止，使蓄電池無法充電。

7、電刷和滑環(huán)故障：如果電刷和滑環(huán)接觸不良或彈簧壓力過小，這種情況也會造成柴油發(fā)電機無法正常導流，從而出現不發(fā)電的情況。

8、調壓板故障：柴油發(fā)電機不發(fā)電也有可能因為調壓板的問題，比如調壓板松脫或者已經受損了，這時它就無法正常配合其他組件正常導電，所以在排查柴油發(fā)電機不發(fā)電時也要注意這一點。

9、接線頭脫落：有時候柴油發(fā)電機的電元件的接線頭出現松動，脫落，也會造成線路中斷。

10、接線錯誤：比較常見的就是勵磁繞組的極性接反，這樣在通電后會出現電流抵消，無法持續(xù)傳電。

頂博電力溫馨提醒：要想柴油發(fā)電機組能順利啟動，要啟動之前一定要先檢查好水量和油量，在首季啟動時還要做好預熱，預熱完成后再打開設備正式運行，且運行過程中不可超負荷運行，平時要做好機組的維護保養(yǎng)方可確保機組長期保持穩(wěn)定性能。

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