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柴油發電機組的發動機制造十分精密,任何一個部位都有其重要作用,一旦喪失原有的工作性能,將會對機組的正常運行造成不良影響,比如發動機上的一些小孔,由于位置不同,其所起的作用也各不相同,用戶在維修、保養過程中應確保其不被堵塞,保持其暢通,否則不僅會縮短零部件的使用壽命,還有可能會給機組埋下故障隱患。快來跟頂博電力看看柴油發電機組上的哪些小孔不能被堵塞吧。
1、油箱蓋小孔
油箱蓋上的小孔稱為呼吸孔,其作用主要是保證油箱與大氣相通,以防上油箱上部因油面下降而出現負壓狀態,使供油中斷;其次避免柴油因受熱蒸發,使油箱內的壓力升高而造成出油管接頭和開關漏油。因此,油箱蓋上的小孔是不能堵塞的。
2、活塞環槽徑向孔、活塞銷座軸向孔
發動機工作時,為了使油環從缸壁上刮下來的多余機油及時地流回油底殼,在活塞的環柄上鉆有活塞環槽徑向孔和活塞銷座軸向孔。如果將兩孔堵塞,多余的機油不能及時流回油底殼,尤其是在活塞環磨損比較嚴重時,加劇了泵油量,燒機油而形成積炭會加劇活塞、活塞環、氣缸、氣門、氣門導管等零件的磨損,縮短使用壽命。
3、水泵泄水孔
水泵泄水孔如果堵塞,就會使滲漏的水不能排出泵體,而進入軸承座內,加速軸承的損壞。因此,要定期檢查,及時清除水垢及雜質。
4、曲軸箱通氣孔
當發動機工作時,曲軸箱通氣孔發生堵塞,燃燒氣體漏入曲軸箱(尤其是活塞環、氣缸套、活塞磨損后),致使曲軸箱的壓力升高,造成油底殼與機體結合處向外滲漏機油,加重機油氧化變質,縮短機油使用期限;并且曲軸箱內的廢氣還會對活塞、連桿等運動零件產生阻力,加劇“泵油”作用而燒機油,使發動機的功率降低。
5、噴油器回油孔
噴油器回油孔堵塞時,少量的柴油通過針閥與針閥體、針閥體與噴油器體之間的間隙進入頂桿上部,形成高壓,影響噴射壓力,甚至產生二次噴射,造成發動機工作粗暴、機體溫度高、功率不足等不良后果。
上述這些都是柴油發電機組維護保養的小細節,用戶一定要注意不能讓這些小孔堵塞,這是全面改善機組使用質量和使用效率的關鍵點,如有疑問,歡迎致電頂博電力咨詢,頂博電力作為柴油發電機組行業深耕近20年的發電機組廠家,可為您全方位提供柴油發電機組純正的備品備件、技術咨詢、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員培訓五星級無憂售后服務。
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