柴油發電機組的發動機制造十分精密，任何一個部位都有其重要作用，一旦喪失原有的工作性能，將會對機組的正常運行造成不良影響，比如發動機上的一些小孔，由于位置不同，其所起的作用也各不相同，用戶在維修、保養過程中應確保其不被堵塞，保持其暢通，否則不僅會縮短零部件的使用壽命，還有可能會給機組埋下故障隱患。快來跟頂博電力看看柴油發電機組上的哪些小孔不能被堵塞吧。

1、油箱蓋小孔

油箱蓋上的小孔稱為呼吸孔，其作用主要是保證油箱與大氣相通，以防上油箱上部因油面下降而出現負壓狀態，使供油中斷；其次避免柴油因受熱蒸發，使油箱內的壓力升高而造成出油管接頭和開關漏油。因此，油箱蓋上的小孔是不能堵塞的。

2、活塞環槽徑向孔、活塞銷座軸向孔

發動機工作時，為了使油環從缸壁上刮下來的多余機油及時地流回油底殼，在活塞的環柄上鉆有活塞環槽徑向孔和活塞銷座軸向孔。如果將兩孔堵塞，多余的機油不能及時流回油底殼，尤其是在活塞環磨損比較嚴重時，加劇了泵油量，燒機油而形成積炭會加劇活塞、活塞環、氣缸、氣門、氣門導管等零件的磨損，縮短使用壽命。

3、水泵泄水孔

水泵泄水孔如果堵塞，就會使滲漏的水不能排出泵體，而進入軸承座內，加速軸承的損壞。因此，要定期檢查，及時清除水垢及雜質。

4、曲軸箱通氣孔

當發動機工作時，曲軸箱通氣孔發生堵塞，燃燒氣體漏入曲軸箱（尤其是活塞環、氣缸套、活塞磨損后），致使曲軸箱的壓力升高，造成油底殼與機體結合處向外滲漏機油，加重機油氧化變質，縮短機油使用期限;并且曲軸箱內的廢氣還會對活塞、連桿等運動零件產生阻力，加劇“泵油”作用而燒機油，使發動機的功率降低。

5、噴油器回油孔

噴油器回油孔堵塞時，少量的柴油通過針閥與針閥體、針閥體與噴油器體之間的間隙進入頂桿上部，形成高壓，影響噴射壓力，甚至產生二次噴射，造成發動機工作粗暴、機體溫度高、功率不足等不良后果。

上述這些都是柴油發電機組維護保養的小細節，用戶一定要注意不能讓這些小孔堵塞，這是全面改善機組使用質量和使用效率的關鍵點，如有疑問，歡迎致電頂博電力咨詢，頂博電力作為柴油發電機組行業深耕近20年的發電機組廠家，可為您全方位提供柴油發電機組純正的備品備件、技術咨詢、指導安裝、免費調試、免費檢修、機組改造及人員培訓五星級無憂售后服務。

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