要想柴油發電機組能長期保持良好的工作性能，對其進行日常保養和定期保養是必不可少的操作，而針對氣門的研磨通常是在柴油發電機組累計運行達100小時后進行，下面頂博電力教您如何正確研磨柴油發電機組的氣門及研磨后密封性的檢驗。

氣門的研磨

氣門與氣門座在柴油發電機組的正常工作中往復性地受到沖擊，導致氣門與氣門卒發生磨損和變形，嚴重時會出現熔蝕故障，當通過檢測確認是氣門漏氣時，應拆下汽缸蓋，取出進、排氣門進行檢測，如果氣門桿發生彎曲、磨損嚴重或氣門熔蝕等，則要更換新的氣門；如果氣門工作面磨損過薄也要更換，只有氣門工作面的邊緣具有足夠的厚度、氣門桿磨損較輕、且無彎曲和熔蝕現象時，氣門方可在研磨機或入口處進行研磨。研磨前，首先應清洗氣門，去除積碳，在氣門工作面和氣門座之間加注研磨沙進行研磨。如果磨損較嚴重，也可用氣門絞刀絞削后面研磨。

氣門研磨后密封性的檢驗

1、目視檢查法

柴油發電機組氣門研磨后，在其接觸面出現有光澤的圓圈時，將氣門與座口用汽油洗凈擦干裝回氣門輕拍數次，然后取出察看氣門和座口工作面，若有明亮而完整的光環且無斑點時，即可認為達到密封要求。

2、鉛筆畫線檢查法

氣門接觸面寬度合乎要求時，用鉛筆在氣門工作面上均勻地畫上若干道線條，使氣門的工作面與相配的座口工作面接觸，并轉動氣門1/4轉，取出氣門，檢查其斜面上的鉛筆線條。若其中間全部被均勻切斷，則表示接觸良好，密封可靠。

3、紅丹鑒別法

在氣門工作面上淡淡地涂抹一薄層紅丹油，將氣門壓在座圈上旋轉1/4轉后取出，若氣門接觸面上的紅丹油整個圓周整齊且無間斷被刮去即為合格。

4、液體檢驗法

將缸蓋放平，燃燒室朝上，把研磨好的氣門洗凈后插入導管，往氣門頭上倒滿汽油并注意觀察，若5分鐘內無滲漏現象，表明氣門密封性能良好。

5、儀器檢查法

用油洗凈氣門及其座口，用帶有氣壓表的專門檢驗氣門密封性的檢驗器檢查。檢查時，先將空氣容筒緊密地壓在氣門座缸體上，再捏橡膠球，使空氣容筒內具有0.6~0.7kgf/cm2(1kgf/cm2——98.0665kPa )的壓力，如果在30s內，氣壓表的讀數不下降，則表示氣門與座密封性良好。

以上是頂博電力為您介紹的如何正確研磨柴油發電機組的氣門及研磨后密封性的檢驗方法，在壓縮和燃燒過程中，氣門必須保證嚴密的密封，不能出現漏氣現象，否則將導致柴油發電機組的功率下降，嚴重時柴油發電機組由于壓縮終了溫度和壓力太低，從而導致機組不能著火啟動，因此定期對柴油發電機組的氣門進行保養具有重要意義。

如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃  關注微信