氫氣是一種二次能源，也是公認的清潔能源，氫能在動力領域的應用是眼下熱詞，在積極倡導環境保護、解決能源危機的國際大環境下，氫能的發展是眾望所歸，更是各國積蓄力量的焦點。作為傳統動力制造企業的玉柴積極推動氫能產品開發，相繼推出熱效率媲美內燃機的燃料電池、中國首款商用車燃氫發動機和中國最大馬力燃氫發動機，再次引領行業技術潮流。

該科技成果得到中央主流媒體的廣泛關注，近期出版的《科技日報》大篇幅刊發專題報道《傳統內燃機行業向低碳轉型 最大馬力燃氫發動機下線》，以玉柴為標桿案例，解碼中國內燃機行業向低碳零碳動力轉型升級的最新成果。

玉柴此次大排量、大馬力燃氫發動機點火是我國傳統內燃機產業在氫能時代背景下動力轉型的又一重要成果，不僅進一步豐富了我國燃氫發動機的產品型譜，而且也標志著我國內燃機行業在掌握大規模、低成本利用氫能的關鍵技術方面邁出了關鍵步伐。

玉柴總工程師林鐵堅介紹，此次玉柴點火成功的YCK16H重型缸內直噴燃氫發動機采用了先進的燃料高壓共軌、高壓缸內直噴技術和雙流道增壓技術，可以按需求在缸內實現均質燃燒或者分層燃燒，動力性更強、熱效率更高、穩定性更好。且該產品對燃料純度的適應性較高，可以適配灰氫、綠氫、甲醇在線制氫等多種途徑制備的燃料，依據用戶需求和燃料制、儲、運的基礎條件，自由組合燃料供給，是一種高適應性、靈活可控的零碳動力解決方案。YCK16H燃氫發動機可用于重型商用車等場景。

YCK16H燃氫發動機并不是玉柴在燃氫技術路線上的第一次探索。在2021年12月，玉柴就推出了我國首臺面向城市客車、市政、環衛、物流配送領域的中型燃氫發動機YCK05H。在完成中型燃氫發動機平臺、燃料電池系統開發之后，又推出YCK16H重型燃氫發動機。

縱觀全球氫能產業發展趨勢，目前已處于快速發展前期，擺脫能源危機的困擾，氫能已經為人類的未來指出了一條大路，推動氫能動力產業的發展，正在成為世界聚焦的所在，即便目前氫能在大規模低成本應用方面依然存在技術瓶頸，但是氫能登上能源市場的舞臺已是大勢所趨。

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