柴油發電機組調速器的作用是在柴油機所要求的轉速范圍內，能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調節供油量，以保持柴油機轉速基本穩定，防止高速時出現“飛車”現象。

（1）轉速不穩

轉速不穩的主要原因：各缸供油量不一致；

1.噴油嘴噴堵塞或滴油；

2.調速器拉桿橫銷松動；

3.柱塞彈簧斷裂，出油閥彈簧斷裂；

4.飛鐵磨損。

（2）怠速轉速不能達到

1.油門手柄未放到底；

2.飛錘有輕微卡住；

3.彈簧座卡住；

4.調節齒圈和齒條有輕微卡住。

（3）“游車”（調速器拉桿往復幅度大而頻繁）

“游車”的主要原因：調速彈簧久用變形；

1.飛錘銷孔磨損松動；

2.油泵調節齒圈和齒條配合不當；

3.飛錘張開和收攏距離不一致；

4.齒條銷孔和拉桿與拉桿銷子配合間隙太大；

5.調速器殼支座上的滾珠軸承孔或噴油泵滾珠軸承座孔松動，使噴油泵C輪軸游動過大。

（4）飛車

1.柴油機轉速過高（如改變了限制最高供油量的鉛封）；

2.調速彈簧折斷；

3.齒條和拉桿連接的銷子脫落；

4.拉桿與拉桿連接的銷子脫落；

5.飛錘卡住；

6.調速器殼內機油加入過多；

7.（噴油泵）齒條卡住使供油量處最大位；

8.（噴油泵）柱塞裝錯使供油量大。

柴油發電機調速器故障會引起柴油發動機轉速不穩定，熄火或飛車等事故。因此，調速器及其系統的細心、正確的維護和管理至關重要。柴油發電機轉速變化過程中的異常現象暴露調速器故障時，應檢查其他因素是否排除。

如需了解更多相關詳情歡迎關注下方微信二維碼↓↓↓

掃一掃 關注微信