柴油發電機起動機故障現象：當點火開關置于起動（Start） 位置時，起動機不能驅動發動機進行起動。起初，這一故障只是偶爾發生。而現在每當機組停下來時，就再也無法起動。起動機通常會出現電刷損壞、軸承損壞、電觸點損壞或線圈短路或搭鐵故障。這時必須更換起動機或進行修理。

是否要對起動機進行修理，首先要對其進行以下幾項檢查：

（1）使用電壓表檢查起動電路各點之間的電壓。

（2）在起動過程中，可以使用電壓表檢查起動機電壓降。電壓降過大可能意味著起動電路中的電阻過高。如果在起動過程中上述檢查的電壓降值大于0.2V,則需要清潔各個電接頭。在蓄電池極樁和電纜夾上涂一薄層潤滑脂將會減緩腐蝕。如果清潔后起動機仍不能起動發動機，則需要對起動機進行修理。

（3）也可以對起動機進行“自由轉速”檢測，檢測方法如圖1-1所示，轉速表用來測量起動機每分鐘的轉數。如果起動機轉速達不到規范要求，則可能是由于軸承損壞或電路連接處的電阻過大造成的。進行這一檢測時，也應檢查電流、電壓和轉速并將檢查結果與制造廠給出的規范進行比較。

維修方法

解體和維修起動機時，應遵循以下基本程序：

（1）斷開蓄電池上的連接線。

（2）使用正確的工具，從發動機上拆下起動機。

（3）如果電磁開關裝在起動機上，則應確保拆開所有導線并做好記號以便組裝時連接。

（4）拆下起動機殼體上的貫穿螺栓，將起動機解體。

（5）拆下起動機的前后端蓋，以便露出其內部部件。

（6）如果起動機有不能工作的故障，則應檢查勵磁線圈是否短路、斷路或搭鐵。使用合適的歐姆表測量勵磁線圈的電阻。將測得的結果與制造廠給出的規格進行比較。

（7）檢查電樞的軸向間隙并與制造廠給出的規格比較。間隙過大時可以使用墊片進行調整。根據制造廠的規定，該間隙應當在0.25~3.56 mm之間，在組裝起動機時，也應確保將驅動齒輪端部的小摩擦片裝回到原來的位置。

（8）檢查起動機的電刷是否過度磨損。將檢查結果與制造廠給出的允許磨損極限規格進行比較。可使用游標卡尺檢查電刷的長度。根據需要更換電刷。

（9） 檢查電刷總成確保電刷彈簧能提供正確的壓力。根據制造廠的不同，彈簧的彈力應在2-6b （磅）之間或更大。應查閱制造廠給出的規格，以便確定每一起 動機電刷彈簧確切的彈力值。如果彈力不在規格范圍內，則應更換彈簧。

（10）在起動機解體的情況下，檢查滾柱式單向離合器傳動機構是否在自由方向能轉動圓滑、鎖止方向立刻鎖止并沿軸向自由移動。檢查起動機傳動桿件機構的彈簧是否折斷或變形。如果上述檢查發現有任何損壞情況，則應更換滾柱式離合器或傳動桿件機構的彈簧等部件。

（11）如果起動機端蓋上的襯套磨損則應予以更換。如果襯套過度磨損，則在起動時，起動機需要很大的電流才能運轉，而且可能會產生“隆隆”或刮擦的噪聲。如果懷疑襯套有磨損，就應更換襯套。

（12） 使用線圈短路檢測儀，檢查起動機電樞是否短路。線圈短路檢測儀（又叫做電動機轉子檢測儀），是一種能在電樞周圍產生磁場的檢測工具。將鋼鋸片放在電樞的上面，當鋼鋸片振動時，表明電樞中有短路。

（13） 檢查電樞上的換向器銅片是否有燒蝕跡象。如果發現有燒蝕跡象，則應用外徑千分表檢查換向器是否圓柱度誤差過大。如果圓柱度誤差過大，則應用車床上進行車削加工或用#500或#600砂紙稍微打磨。使用車床加工的正常程序是稍微進行切削直到磨損或蝕點剛剛去除即可。對換向器切削加工后，應用砂紙去除毛刺。

（14）對起動機進行所有檢查后，應確保在組裝前對所有零件進行清洗。

（15）在組裝前用耐高溫潤滑脂對起動機中的襯套進行河滑。

（16）按照制造廠推薦的步驟組裝起動機。

（17）起動并運轉發動機，檢驗起動機性能。

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