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供油提前角是影響柴油發(fā)電機(jī)組性能的重要參數(shù),不同類(lèi)型的柴油機(jī)對(duì)供油提前角的大小有不同的要求,噴油泵必須嚴(yán)格保證在規(guī)定的時(shí)刻開(kāi)始供油。要理解供油提前角,我們首先要了解一下供油正時(shí)的概念,供油正時(shí)是指噴油泵正確的供油時(shí)機(jī),四沖程柴油發(fā)電機(jī)的四個(gè)工作行程分別是進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣,噴油泵正確的供油時(shí)機(jī)應(yīng)該是在活塞壓縮上止點(diǎn)之前。為了準(zhǔn)確的描述供油開(kāi)始時(shí)刻,引入供油提前角這個(gè)概念,供油提前角即從供油始點(diǎn)至活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。最佳供油提前角由柴油機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)結(jié)果確定。不同廠(chǎng)家、不同型號(hào)的柴油機(jī)供油提前角大小不同,供油提前角的檢查調(diào)整應(yīng)以生產(chǎn)廠(chǎng)家給定的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
供油提前角過(guò)大、過(guò)小的危害
供油提前角是影響柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程的重要因素之一,過(guò)大、過(guò)小都會(huì)導(dǎo)致機(jī)組工作不正常。供油提前角過(guò)大,也就是供油時(shí)機(jī)過(guò)早,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大,曲軸易反轉(zhuǎn),動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降;供油提前角過(guò)小,也就是供油時(shí)機(jī)過(guò)晚,會(huì)導(dǎo)致排氣煙度大,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。
供油提前角的檢查時(shí)機(jī)
柴油機(jī)供油提前角的檢查時(shí)機(jī)大致有以下3種:
1.發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中出現(xiàn)上述供油提前角過(guò)大、過(guò)小導(dǎo)致的不正常工作情形時(shí);
2.噴油泵調(diào)試檢修后重新安裝時(shí)及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件拆卸后重新安裝時(shí);
3.對(duì)柴油機(jī)實(shí)施三級(jí)保養(yǎng)時(shí)。
對(duì)于多缸噴油泵,如噴油泵凸輪軸位置已定,而有些缸的供油時(shí)刻有差別時(shí),則需要對(duì)各分泵的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,具體調(diào)整的方法因結(jié)構(gòu)不同而異。
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