渦輪增壓器有效地利用柴油機排出的廢氣脈沖能量驅動徑流式渦輪，帶動與渦輪同軸的離心式壓氣機葉輪高速旋轉，使空氣壓力升高，并由柴油機進氣管進入汽缸。提高柴油機的充氣量，可供更多的柴油燃燒，從而提高柴油機的輸出功率與經濟性。由于廢氣渦輪增壓器轉子的轉速很高，零件比較精密，在使用和保養增壓器時，用戶應熟悉增壓器的結構特點，掌握增壓器拆卸、清洗、檢查和裝配技術，其中裝配過程及注意如下：

1、把中間殼2的壓氣機端朝上，將彈簧卡環14裝進壓氣機端軸承座孔內側環槽中，注意不要碰傷軸孔。然后放入抹上清潔機油的浮動軸承16和推力環15，再裝入另一只彈簧卡環。存裝浮動軸承時，要注意把側面有油槽的一端向上。在每個彈簧卡環裝入后，均要檢查卡環是否完全進入環槽內。

2、把中間殼的渦輪端朝上如同步驟1中所述次序將彈簧卡環、浮動軸承、推力環依次裝入渦輪端軸承孔中，在裝浮動軸承時要注意把側面有油槽的一端向上。

3、用細鐵絲制作的兩個圓環套在手指上，將兩個彈力密封環9張開，套入渦輪轉子軸5密封環槽中，注意不能用力過猛，以免導致彈力密封環永久變形或造成斷裂。

4、渦輪轉子輔上兩只彈力密封環開口位置應錯開180°，然后在密封環上抹上清潔機油，小心地將轉子插到中間殼中去。套裝時，注意不要使軸上臺階及螺紋碰傷浮動軸承內孔表面。

另外，為防止在套裝時環從一邊滑出或斷裂，所以彈力密封環相對于轉子軸的位置要居中，并依靠中間殼座孔上錐面作引導，如圖1-1、圖1-2所示，使之能順利滑入密封環座孔中。

5、用手托住已裝入中間殼的渦輪葉輪，將渦輪葉輪出口處六角形臺肩夾在臺虎鉗上，并用手輕輕扶住中間殼不使產生意外的傾側，注意要防止渦輪轉子軸5從中間殼中滑出。

6、將推力片8、隔圈10套在軸上再放入抹上清潔機油的推力軸承13，注意推力軸承平面上方的進油孔要向下對準中間殼上進油孔，然后放上止動墊片21，擰緊4個螺栓22后，將止動墊片翻邊保險，鎖住4個螺栓。然后再將另一塊推力片套在軸上及裝入擋油板12，注意擋油板上的導油舌，必須伸入回油腔。

7、將已裝有彈力密封環的軸封7抹上清潔機油后裝入壓氣機端氣封板11上相應的座孔中去，裝入前將兩個環的開口位置錯開，使之相隔180°，另將“O"形橡膠密封圈套入壓氣機氣封板11外圓的環槽中，為了便于壓入中間殼，橡膠密封圈外圓表面上適當抹上一些薄機油，再壓入中間殼體中去。

8、在對準轉子及壓氣機葉輪4上動平衡標記后套上壓氣機葉輪，將自鎖螺母6擰上并擰緊至與輔端面上的動平衡記號對準為止（此時擰緊扭矩為39~44N.m（4~4.5kgf·m））。在擰緊時不允許壓氣機葉輪相對于軸有轉動（若壓氣機葉輪不能順利套入軸上時，可將壓氣機葉輪浸入沸水加熱后再套入）。

9、從臺虎鉗上取下已裝好的組合件，按原來標記裝入無葉渦殼3中，注意在裝配時不要歪斜以免碰傷渦輪葉片頂尖部分，然后再裝上渦輪端壓板17及止動墊片18擰緊六角螺母（擰緊扭矩為39N·m（4kgf·m））后，將止動墊片翻邊鎖住螺母。

10、將壓氣機殼對準標記裝到中間殼中去。裝配前先將“V”型夾箍23套入中閘殼，并注意裝配時不要歪斜以免壓氣機殼圓弧部分碰傷壓氣機葉輪葉片頂尖部分，裝上“V"型夾箍并擰緊螺栓（擰緊扭矩為14.7N·m（1.5kgf·m））。

11、在中間殼進油孔中注入清潔機油后用于轉動葉輪，應靈活旋轉，并細心測聽，檢查有無碰擦聲。

12、總裝完后，應對下列兩項進行測量。

1）渦輪壓氣機轉子軸向移動量的測量如圖1-3所示，把有千分表的吸鐵表座放在渦輪殼出口法蘭盤面上，將千分表的測量棒末端頂在渦輪葉輪出口處的六角形臺肩平面上，再用手推拉轉子軸即測得最大軸向移動量，其值應小于0.25mm。若超過此值，則應進一步檢查止推軸承及推力片等各組合件。此方法可用于增壓器已安裝在柴油機上的情況下測定。

2）壓氣機徑向間隙如圖1-4所示，用手指從徑向壓轉子軸上自鎖螺母后用厚薄塞規測量壓氣機葉輪葉片與壓氣機殼之間最小間隙。此間隙應大于0.15mm，小于此值時應拆卸檢查。檢查時小心不要損壞葉輪上葉片，此方法可在已安裝增壓器的柴油機上進行。

以上便是柴油發電機組渦輪增壓器的裝配步驟及注意事項，頂博電力提醒您：裝配前所有零件應仔細清洗（包括裝配用的各種工具），要用不起毛的軟質布料擦拭各零件，并放置在清潔的場所，同時在裝配前各零件均應通過檢查合格，必要時渦輪轉子壓氣機葉輪及其組合部件應復校動平衡，然后進行重裝。在更換增壓器時，應注意不同機型的增壓柴油機配用不同型號的增壓器，以免影響柴油機的性能和增壓器的安裝。

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